台灣大哥大攜手台大與新創iAuto 無人送餐車上路

台灣大哥大與 iAuto 艾歐圖、台灣大學所打造的無人送餐車,在台北花博公園新生園區上路,同時串接 myfone 購物,結合雲端管理系統及人機介面,提供點餐、送餐、付款完整的消費體驗。由三方團隊聯手開發的送餐機器人早在花博公園上路前,就受到國際矚目,曾在堪稱「自駕車界奧斯卡」的 2020 / 2021 杜拜世界自動駕駛運輸挑戰賽,打敗全球 60 多個團隊,順利挺進決賽。

台灣大哥大攜手台大與新創iAuto 無人送餐車上路

首度亮相的無人送餐車,被團隊暱稱為「Willy」,車高 120 公分,一次可以送 8 份餐,車內搭載台灣大哥大通訊晶片,配備多個攝影鏡頭、光達等感測器,車子行進速度相當於成人步伐,也可以「小跑步」前進,加快到時速 7.2 公里,於室內室外皆可穩定運行,Willy 將穿梭在佔地 19.5 公頃的花博新生園區,為園區內各角落休憩的消費者送上餐點。

消費者可以透過台灣大哥大旗下的 myfone 購物 App 訂購餐飲,雲端平台收到後就會傳送訂餐訊息給無人送餐車與餐廳,接著餐飲業者備好餐點,會由送餐車自動駕駛前往園區內顧客所在位置。消費者只要在送餐車上的觸控面板輸入訂餐平台給的密碼,相應的餐格櫥門就會自動解鎖,用戶可以直接取餐享用,整個取餐過程只要約 5 秒內可以完成。

台灣大哥大攜手台大與新創iAuto 無人送餐車上路

台灣大哥大副總洪昌哲表示,台灣大繼成功助力「5G 智能自駕車」在長庚養生文化村上路載客後,無人送餐車正式啟用後,又再立下另一個無人載具運輸的里程碑。疫情衝擊全球,自動駕駛的送餐車不僅符合「零接觸」國際趨勢,未來若再整合載貨與自動接駁運輸,將可翻轉出更多創新的商業模式,為 5G 與智駕的整合應用,啟發更多無限可能。

台灣大學機械系智慧載具與機電整合實驗室主任李綱也透露,除上述應用外,也開始將「軟性需求」納入規劃中。目前已著手規劃優化餐車內部溫度控制,確保消費者能拿到所需求的熱騰騰餐點或是透心涼飲料。下一階段將結合自駕車與無人送餐機器人組成母子車,搭配台灣大 5G 超高速、低延遲通訊運算,建構出更完整、全面性的自動運輸服務網絡,餐飲遞送距離將可更廣、更遠。

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2020 / 2021 杜拜世界自動駕駛運輸挑戰賽由杜拜道路與運輸管理局主辦,今年以送餐服務為主題,總獎金高達 172 萬美金,iAuto、台大及台灣大團隊自激烈競爭中脫穎而出、取得決賽資格,成為世界 6 強之一,比賽結果將於 10 月揭曉。


Anna Nikova

從平面到網路,始終熱愛科技,相信科技能夠改變世界。